О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
как найти дилера по продаже аккумуляторов
Главная » Темы » Автомобилестроение » До автомобиля

До автомобиля

Проблемой ускоренного передвижения люди были озадачены с начала времен. Даже древнему человеку было понятно, что чем быстрей он двигается, тем ему проще добыть пропитание и освоить новые земли. Задачи было две – быстро перемещаться и транспортировать с места на места большие тяжести. Поначалу тягловой силой был сам человек, но довольно быстро люди научились использовать для этих целей животных. Так появились всадники и повозки.

Решающим толчком на пути к автомобилестроению стало изобретение колеса. Историки затрудняются точно указать период, когда появилась первая подобная конструкция. Однако первые образцы колеса найдены при раскопках шумерских захоронений. Ориентировочно эти находки можно отнести к 3-му тысячелетию до н.э.

В 15 веке общество уже осознавало необходимость качественного передвижения. Известный английский деятель Ф. Бэкон писал: "Три вещи делают нацию великой и благоденствующей: плодоносная почва, деятельная промышленность и легкость передвижения людей и товаров".

К этому времени люди научились использовать повозки разного типа. Для передвижения по снегу лучше всего подходили сани – их полозья мало напоминают колесо, но даже сегодня такой тип повозки считается наиболее эффективным в северных районах. На Востоке люди путешествовали в переносных кабинах – портшезах и паланкинах.
 

Паланкин
 
В европейской части прижилась именно повозка – сооружение, которое приводилось в движение с помощью колес. Первые конструкции такого типа не имели рессор. Лишь в 15 веке кареты стали оснащать ремнями, которые натягивались снизу. Они смягчали ход движения во время езды.

В качестве движущей силы в те времена использовались домашние животные и даже люди. Но самым распространенным вариантом были, конечно же, лошади. Именно поэтому мы и сегодня для определения мощности автомобиля используем термин «лошадиные силы». Проблема недостатка силы тяги решалась просто – чем больше лошадей, тем быстрей двигалась повозка, и можно было перевезти большее количества груза.

В 16-17 веках в европейских странах появились первые наемные кареты. В 1662 году во Франции появляется самое оригинальное изобретение того времени – омнибус. Большая повозка перевозила за плату всех желающих. Это был самый первый общественный транспорт, изобретенный человечеством.
 

Омнибус
 
К 19 веку омнибус усовершенствовали. Повозка по-прежнему приводилась в движение лошадьми, однако теперь конструкция стояла на рельсах.

Попытки усовершенствования транспортных средств, и стремление не зависеть от животной силы и стали предпосылками к изобретению первых автомобилей.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Автомобилестроение
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info