О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Когда лимузин на прокат это самое лучшее решение для вашего праздника. Смотри здесь.
Главная » Темы » Автомобилестроение » История безопасности автомобиля

История безопасности автомобиля

Автомобиль непосредственно связан с опасностью – это осознавали производители с самого момента появления самодвижущихся транспортных средств. С увеличением скорости и увеличением количества автомобилей на дорогах, проблема безопасности в автомобилестроении становилась все более актуальной.

С 1910 года автомобили оснащают более надежной тормозной системой – барабанными тормозами на все четыре колеса. В 1930-х годах появляются различные устройства, которые облегчают задачу водителя во время движения – дворники, противотуманные фары, зеркала заднего вида, инновационные лобовые стекла.

Системе пассивной безопасности начали уделять внимание в середине 20 века. Перед автомобилестроителями стояла задача – защитить пассажиров от травм во время аварии, насколько это возможно. Чтобы добиться реальных результатов, производители начали использовать краш-тесты, испытания, позволяющие воспроизводить аварийные ситуации.

Ремень безопасности с креплением в двух точках был изобретен еще в 1885 году  Эдвардом Клэгхорном. Как и многие инновации того времени, изобретение существовало лишь на бумаге. В 1956 году его усовершенствовали, и запустили в использование трех точечный ремень безопасности. Систему преднатяжения ремней начали применять лишь 1984 году.

Подушки безопасности были введены в эксплуатацию компанией "General Motors" в 1973 году. В дальнейшем систему совершенствовали – создали механизм одновременного срабатывания подушек безопасности и натяжения ремней.  К концу 20 века подушки стали устанавливать по всему салону  – для водителя, для пассажиров, для отдельных частей тела, к примеру, колен.

Для улучшения безопасности изменяли и саму конструкцию автомобиля. При изготовлении кузова производители стали использовать прочные, но в то же время эластичные сорта стали. Энергопоглощающие стекла, специальные подголовники, рулевые колонки нового типа – все это нововведения фирм с мировым именем, способствующие безопасности водителя и пассажиров.

Сегодня работа над совершенствованием систем безопасности автомобилей продолжается. Внимание уделяется защите не только тех, кто находится в машине, но и пешеходов, которые могут пострадать в результате наезда. Для защиты пешеходов на капот устанавливаются специальные датчики и подъемные капоты.

Также в эксплуатацию введены электронные системы, координирующие движение автомобиля – ESP – система стабилизации, ABC -  антиблокировочная система колес.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Автомобилестроение
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info