О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Автомобилестроение » Первые автомобили в России

Первые автомобили в России

История автомобилестроения в России многогранна. Недаром именно русский человек одним из первых изобрел самодвижущееся транспортное средство. В 1791 году Иван Кулибин представил публике свою самокатку – повозку с маховым колесом, тормозом и даже коробкой переключения скоростей.

Первые автомобили с двигателем, которые увидела Россия, были завезены из Европы. В то время все технические новинки стекались в столицу русского государства Петербург именно оттуда. В 1891 году автомобиль привез из Франции редактор газеты «Одесский листок» В.В. Навроцкий.

В 90-х годах 19 века в России стало появляться все больше автомобилей и мотоциклов.  В 1898 году в Петербурге даже состоялись первые гонки, в которых участвовали технические новинки того времени. Однако все автомобили и запчасти к ним были привозные. Поставки их в Россию контролировали представительства иностранных фирм.

Первый русский автомобиль появился также в Петербурге. Создателями его стали энтузиасты Евгений Александрович Яковлев и Петр Александрович Фрезе.  Яковлев занимался выпуском керосиновых и бензиновых двигателей, а Фрезе – производством экипажей. Несмотря на имеющийся опыт, создание автомобиля было для этих изобретателей настоящим прорывом.
 

Первый русский автомобиль
 
Изобретение прошло успешные испытания в мае 1896 года, после чего автомобиль выставляли на выставке в Нижнем Новгороде.  Машина имела двухместный кузов и развивала скорость до 20 км/ч.

В дальнейшем было создано предприятие «Фрезе», которое пыталось наладить выпуск легковых и грузовых автомобилей. В начале 20 века там было выпущено несколько легковых и грузовых автомобилей, а также троллейбус и первый электропоезд. Однако в производстве по-прежнему использовались импортные запчасти, и наладить серийный выпуск машин так и не получилось.

Первым предприятием, которое поставило себе задачу – выпускать действительно русские автомобили с родными деталями – был "Русский автомобильный завод И. П. Пузырева". В 1911 году здесь были выпущены модели «28-34»и «28-40». Российские дороги и в то время требовали пристального внимания. Поэтому автомобиль был достаточно крепким, тяжеловатым и с большим дорожным просветом. Изобретениями завода также стали кулачковые муфты, с помощью которых переключались скорости. Все рычаги управления при этом уже находились внутри кузова.

До революции в России так и не было налажено полноценное производство автомобилей. Например, завод «Руссо-Балт» собрал порядка 10 автомобилей, но в основе их опять же были иностранные запчасти.  Революция полностью изменила  ход российской истории, и вместе с этим началась новая эра производства автомобилей, которые стали уже советскими.
Комментарии
Алекс 13.02.2014 19:29
спасибо за материал очень помог в 6 классе!!!
Алексей 18.05.2014 14:39
дату 1971 поменяйте на правильную... в космос уже слетали, а колымагу только "1971" изобрели
иван 25.05.2014 23:54
Руссо балт выпустил что то около 1000 автомобилей
Илнур 20.04.2015 16:32
Уважаемый Admin Иван Кулибин изобрел самокатку не в 1971 году, а в 1791 году ошибочка не большая конечно, всего в 180 лет. Поправьте.
Letopis.info 20.04.2015 16:52
Спасибо, поправили!
Дарья 22.05.2015 16:12
Спасибо огромное!А то все учебники мы сдали в библиотеку,я их читала и там не так подробно как здесь!Хотя у нас программа 21 века!Теперь 5 по окружающему миру по годовой в 3 классе мне обеспечена!
Полина 26.05.2015 07:27
большое спасибо!
Дима 22.10.2015 18:41
Годится для проекта! Супер!
Саша 22.04.2016 20:48
супер информация для проекта я в 3 классе
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Автомобилестроение
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info