О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Авиация » Аэроплан с мотором часть 1

Аэроплан с мотором часть 1

Первые попытки

Начиная с середины XVII в., известны довольно успешные попытки полетов аэроплана с двигателем. Первой была конструкция итальянца Титуса Ливио Бураттини, зодчего при польском дворе короля Владислава IV. Восемью годами  позже англичанин Роберт Гук запустил в воздух свою конструкцию орнитоптера.

В 1716 г. изобретатель Эммануэль Сведенборг опубликовал свой проект летательной машины. Этот аппарат по многим характеристикам уже был близок к понятию «самолет», так как в конструкции использовалась жесткая поверхность для получения подъемной силы. А еще полвека спустя немецкий ученый М. Бауэр предложил идею аппарата не только с жестким крылом, то и вращающимся пропеллером. К сожалению, построить разработанную на бумаге конструкцию не удалось.

От винта

Начиная с конца XVIII в., развитие самолетов шло параллельно с активным развитием планеров. Именно на базе планеростроения разрабатывались конструкции крыльев, фюзеляжа, рулей высоты и т. д. Хотя надо признать, что еще полтора века разработок понадобилось инженерам и конструкторам во всем мире, чтобы первый самолет осуществил свой удачный полет. Этим аппаратом стала машина англичанина Стрингфеллоу. В 1848 г. этот самолет смог подняться в воздух, но пролетел немного – буквально несколько метров.

Еще 10 лет спустя успешно прошел пробный полет аэроплана французского конструктора де ла Круа. Его идеи были неожиданно прогрессивны. Кроме электромотора и 4-хлопастного винта конструкция была оснащена свободнонесущим крылом, убирающимися шасси и алюминиевым фюзеляжем. К этим идеям инженеры вернулись только столетием позже.

1865 г. еще один француз Шарль де Луврие предложил проект уже реактивного самолета. В его конструкции в трубках, установленных под крыльями, должно было сжигаться топливо и давать реактивную тягу. Реализовать этот проект не удалось.

Праотцы самолетостроения в России

Не отставали от западных конструкторов и российские. Начиная с середины XIX в., русские инженеры разработали множество проектов по созданию воздушных машин с двигателями. Но первый реально функционирующий русский самолет создал А. Ф. Можайский. В начале XX в. он на собственные средства разработал и создал конструкцию с неподвижным крылом и тремя винтами: одним тянущим и двумя толкающими. Самолет взлетал с разбега по деревянным рельсам. Точно неизвестно, как именно прошел пробный взлет, но большинство фактов говорят о том, что этот полет закончился аварией.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Авиация
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info