О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Авиация » Авиация Второй мировой - бомбардировщики часть 1

Авиация Второй мировой - бомбардировщики часть 1

Бомбардировочная авиация

Во время Второй мировой войны, параллельно с истребительной авиацией, активно развивался еще один вид военных самолетов – бомбардировщики.
 
Ведущее место в мире по объему этого типа авиации занимал Советский Союз. Под девизом «Уничтожить врага на его же земле» советские конструкторы создали 6 различных видов этих самолетов:
  • одномоторный «Су-2»;
  • двухмоторный «СБ»;
  • двухмоторный «ДБ-ЗФ» («Ил-4»);
  • двухмоторный «Пе-2»;
  • двухмоторный «Ту-2»;
  • четырехмоторный «Пе-8».

Советские бомбардировщики

Самым распространенным из двухмоторников был «Пе-2». Изначально он задумывался как двухмоторный высотный истребитель. Потом его переделали в пикирующий бомбардировщик.

«Пе-2» был компактной цельнометаллической конструкцией с двумя двигателями по 1100 л. с. каждый. Он обладал маневренностью, скоростью и прочностью хорошего истребителя. Его скорость достигала 540 км/ч. А по точности огневого удара и бомбометания он был одним из лучших бомбардировщиков в мире. Он был оснащен 5-ю огневыми точками, которые позволяли ему зачастую выйти победителем из схватки с истребителями противника.

Не лишен был «Пе-2» и некоторых недостатков. К примеру, из-за компактной формы бомбовый отсек получился довольно узким и вмещал в себя бомбы весом не более 100 кг. Более крупное оружие крепилось к внешней подвеске, а общая нагрузка составляла 600 кг. При этом дальность полета была 1300 км.

«Ту-2», хоть и сходный по силуэту с «Пе-2», был крупнее, и его бомбовый отсек вмещал от 1 до 3 т бомб. Он почти совпадал со своим меньшим собратом по скоростным показателям, но превышал по дальности полета – 2150 км. Вооружен он был еще лучше: кроме 5-ти огневых точек на нем были установлены 2 пушки.

Однако основным советским бомбардировщиком дальнего действия был «Ил-4». Из-за небольшой скорости и большой бомбовой нагрузки он использовался преимущественно как ночной бомбардировщик.

Бомбардировщики Германии

Очень разнообразный конструкторский парк бомбардировщиков был у Германии:
  • одномоторный «Ju-87»;
  • двухмоторные «He-111», «Do-17» и «Do-217», «Ju-88» и «Ju-188», «Не-177»;
  • четырехмоторный «FW-200».
Первые немецкие бомбардировщики имели сходные характеристики. При высоком потолке и большой дальности полета, а также приличном бомбовом грузе они отличались относительной тихоходностью, что требовало прикрытия большим количеством истребителей.

Первым удачным немецким пикирующим бомбардировщиком стал «Ju-88». Он был более скоростным, поднимал до 2 т бомбового груза и был оснащен 4-мя огневыми точками. А следующие модели «юнкерса» «Ju-188» и «Ju-388» обладали еще большей дальностью полета и грузоподъемностью. Но к этому времени война ужа перешла на территорию Германии, и наступательная авиация практически не использовалась.

Бомбардировочная авиация Японии

Огромным количеством разнообразных модификаций бомбардировщиков отличалась и японская армия. У нее было пять одномоторных и семь двухмоторных моделей.

Важнейшей характеристикой для бомбардировщиков японцы считали дальность полета. Поэтому их конструкции, при невысокой скорости и небольшом бомбовом грузе, могли преодолевать значительные расстояния. К примеру, «Мицубиси G4M» мог пролететь более 5 тыс. км. Более поздняя модель «Мицубиси Ki-67» могла пролететь еще на 300 км дальше. Вообще «Ki-67» получился очень удачным. Он был хорошо бронирован, очень живуч, обладал довольно высокой скоростью и огневой мощью. На нем даже можно было выполнять фигуры высшего пилотажа. На его базе чуть позже был создан тяжелый истребитель «Ki-69».
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Авиация
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info