О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Авиация » Авиация Второй мировой - истребители часть 1

Авиация Второй мировой - истребители часть 1

Истребительная авиация Второй мировой

Как Первая, так и Вторая мировая стала мощным стимулом к развитию военной техники, в том числе и авиационной.
 
 

В Советском Союзе разработкой военной авиатехники работало большое количество конструкторских бюро. Яковлев, Туполев, Ильюшин – вот далеко не все имена известных советских авиаконструкторов, самолеты которых использовались советской армией на военных фронтах.

Конструкторское бюро Яковлева

Первый самолет серии «Як» («Як-1») был самым легким самолетом смешанной конструкции. В создании этой модели Яковлеву очень помог его опыт создания спортивных монопланов. Истребитель развивал скорость в 550 км/ч и мог взлетать на высоту более 9 км. Дальность его полета составляла 700 км. Вооружением на борту были 2 пулемета калибра 7,62 и 20-мм пушка.

Но самой удачной моделью истребителя, разработанного в этом бюро, считается «Як-3». Аэродинамические качества этой модели были существенно лучше его предшественников. Она развивала скорость в 650 км/ч и кроме пушки была оснащена двумя крупнокалиберными 12,7-миллиметровыми пулеметами.

У всех истребителей того времени был один существенный недостаток: дальность их полета не превышала 1000 км. Это делало их неэффективными в роли самолетов сопровождении. В связи с этим в КБ Яковлева была разработана серия «Як-9» с увеличенным запасом горючего. Это позволило моделям «Як-9», «Як-9Д» и «Як-9ДД» увеличить дальность полета более чем в два раза, практически без потери скорости и маневренности.

Бюро Лавочкина

К началу Великой Отечественно войны между различными конструкторскими бюро происходила высочайшая конкуренция новаторских идей. Большой популярностью пользовались разработки Лавочкина. Созданный по его конструкции «Ла-5» был оснащен мощным 14-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения и развивал скорость до 600 км/ч.

Укомплектованная двумя 20-миллиметровыми пушками, конструкция получилась не только очень устойчивой против вражеского огня, но и с высокой собственной огневой мощью.

Следующую свою модель «Ла-7» Лавочкин снабдил модернизированным двигателем, третьей пушкой и улучшил обзор пилотской кабины. Всё это сделало самолеты КБ Лавочкина одними из лучших истребителей времен Второй мировой войны.

Истребители зарубежных стран

Во время Второй мировой истребительная авиация была одним из мощнейших инструментов ведения боевых действий. По этой причине она составляла большую часть ВВС каждой страны (от 25 до 50 %). Разница в цифрах объясняется различными принципами военных доктрин. Германия и Япония, готовившиеся к наступательной войне, больше развивали бомбардирующую авиацию. А, к примеру, Англия и Франция, которые собирались преимущественно обороняться, большинство сил бросили именно на развитие истребителей.

Лучшими истребителями Италии стали самолеты конструктора Кастольди, который ранее занимался разработкой гоночных гидросамолетов. Его модели «Макки МС-200» и «Макки МС-202» были довольно удачны по скорости и маневренности. А модель «МС-205» могла бы стать очень весомым аргументом во время воздушных боев. К счастью, этот самолет был выпущен очень небольшой партией, т.к. к моменту его появления Италия уже проигрывала войну.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Авиация
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info