О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Авиация » Авиация Второй мировой - истребители часть 2

Авиация Второй мировой - истребители часть 2

Немецкая авиация

На вооружении немецкой армии стояли истребители конструкции «Мессершмитт». Модель «Мессершмитт Bf.НО» была не столько истребителем, сколько легким бомбардировщиком или разведчиком. А вот модель «Ме-109Е», сделанная на основе гоночного самолета, была классическим истребителем, быстрым и маневренным. Дополнительным плюсом конструкции была возможность постоянной модернизации. На протяжении всей войны самолеты базовой модели «Ме-109» дорабатывались. Им изменяли форму фюзеляжа, увеличивали скорость и потолок высоты, модернизировали двигатель и изменяли вооружение.
 
 

Еще одной удачной моделью немецких конструкторов был истребитель фирмы «Фокке-Вульф» «FW-190». Он был не столь маневрен, как «Ме-109», однако превышал скоростные и огневые показатели своего соотечественника.

Авиация военной Японии

В 1940 – 1941 гг. на вооружении японской армии появился палубный истребитель «Мицубиси А6М». Причем самолет был столь маневренным и скоростным, что американские инструкторы рекомендовали своим пилотам не вступать с ним в затяжной воздушный бой.

Когда же у американцев появились «хеллкэты» и «корсары», превосходящие «мицубиси» по ТХ (техническим характеристикам), японцы модернизировали старую модель и создали «А6М8». Результаты были великолепны, но подорванная экономика Японии не позволила запустить серийное производство этих самолетов.

В качестве истребителя сопровождения японские ВВС использовали двухмоторный самолет «Кавасаки Ki-45». Это была копия немецкого «Мессершмитта Bf.l10», и вскоре из-за высоких потерь эту конструкцию стали использовать в качестве перехватчиков, разведчиков и штурмовиков. Японцы с удовольствием копировали успехи немецких союзников. Их «Ki-61» был очень сходен с «Мессершмиттом Bf. 109».

В 1943 г конструктор Койяма создал следующую модель «Ki-84». Это был, в принципе, тот же «Ki-45», но с более мощным двигателем. Это ускорило самолет, сделало его более маневренным и увеличило дальность полета. Также на новой модели увеличили огневую мощь.

Разрабатывались в Японии и другие перспективные модели, но в связи с капитуляцией до их серийного производства не дошло.

Британская королевская авиация

На вооружении британских войск стояли истребители систем «Харрикейн» и «Спитфайер». «Харрикейн», более тяжелый, менее маневренный, но летающий на расстояние до 750 км, предназначался для охоты на вражеские бомбардировщики. А целями легкого и юркого «Спитфайера» были истребители.

В течение войны конструкция «Спитфайеров» дорабатывалась. Им добавили броню, улучшили аэродинамику, установили более мощные двигатели, увеличили размеры рулей, ставили различные варианты вооружения и т.д.

Еще одним английским самолетом был тяжелый скоростной одномоторный истребитель «Темпест». Он использовался преимущественно как перехватчик германских самолетов-снарядов «V-I». Внешне это был немного увеличенный и цельнометаллический «Харрикейн».
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Авиация
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info