О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Мотоциклостроение » Современное мотоциклостроение: Часть 1

Современное мотоциклостроение: Часть 1

И все-таки любой расцвет сменяется упадком. В восьмидесятые годы 20 века именно это и произошло с мотоциклами. Несмотря на их растущий прогресс, продажи в европейских странах и США уже в 1981 году резко упали. Не помогали ни новизна конструкции, ни разные модификации.

Но Япония, которая выпускала 80-85% от всей мотоциклетной промышленности, не опустила рук. Она до неприличия разнообразила свою коллекцию, при этом активно вытесняя с рынка европейских соперников. Вдобавок ко всему в азиатских странах как раз начался «мотоциклетный бум». И здесь японские мотоциклы сыграли далеко не последнюю роль. Надо сказать, что в этом десятилетии четырехтактные двигатели окончательно стали самыми популярными. Коробка передач включала 5-6 передаточных отношений, а карданный вал осуществлял привод на заднее колесо. Тормоза были дисковыми, а колеса – литыми.

«Хонда»

Лидирует не только в производстве мотоциклов, но и автомобилей. Мотобайки выпускаются в широкой гамме – от легких до тяжелых, от туристических до спортивных. Среди «младших братьев» успешно раскупаются «Super Cub». «СВХ» получили новое лицо из четырехтактного двигателя с жидкостным охлаждением, пластикового обтекателя и дисковых тормозов. Цилиндры усовершенствовали пятиклапанными головками. «VF 750R» получила V-образный двигатель и признание мотолюбителей. А «GL1500/6  Gold Wing» с его объемом двигателя в 1500 куб. см до сих пор считается невероятным произведением! Для США, в основном, производились «чопперы».


Honda CBX 550 F 1985

«Ямаха»

Достигла хороших результатов, создавая двигатели с V-образно расположенными цилиндрами. Наиболее известными моделями в это время стали тяжеловесы «XVZ 12TD Venture Royale», «V-Мах», «GTS1000». Кроме них компания производит также большие мотороллеры, мотоциклы среднего и малого объемов и «внедорожники».

«Сузуки»

В это время компания была озабочена снижением массы мотоцикла, даже самого большого объема. Поэтому на сцену вышли алюминиевые рамы, охлаждение двигателя с помощью маслобака. А с ними – и новая коллекция тяжелых мотоциклов. Также фирма выпускала легкие мотоциклы,  двухтактные чопперы и мотороллеры. Отдельной веткой пошло производство мотоциклов для детей и подростков.
 

 
Что касается «Кавасаки», то здесь компания отдавала предпочтение тем же двум цилиндрам, но расположенным рядом. И основной акцент она делает не на супермотоциклы, а на легкие байки и мотороллеры, которые хорошо раскупались в Европе и США.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Мотоциклостроение
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info