О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Железнодорожный транспорт » Пульмановский вагон

Пульмановский вагон

Джорджу Пулльману, на тот момент никому не известному гражданину из Америки, довелось однажды проехаться в спальном вагоне одной из первых модификаций от Баффало до Вестфилда. Отлежав все бока на жестких спальных полках, он сам себе дал обещание, что обязательно займется созданием по-настоящему комфортабельного спального вагона, чтобы поездка не превращалась для путешественника в настоящее испытание, а наоборот могла доставить ему максимум удовольствия.

Кто такой Джордж Пулльман?

Родился Джордж Мортимер Пулльман весной 1831 года, вырос он в многодетной семье и никакого особого образования не имел. Даже школу ему закончить не удалось. Однако умения, перенятые Джорджем от брата, вполне могли подойти для осуществления задуманного, ведь Пулльман прекрасно овладел столярным мастерством и умел работать даже с очень ценной красной древесиной.
 
В 1867 году, 22 февраля, Джордж Пулльман создал и возглавил вагоностроительную компанию «Пульман», занимающуюся изготовлением элитных пассажирских вагонов.

Выход в свет первого пульмановского вагона

Самый первый спальный вагон, созданный Пулльманом, был сдан в эксплуатацию в 1858 году. Этот вагон был еще далек от совершенства, однако Джордж, изготавливая его, окончательно убедился, что хочет связать с данным ремеслом всю свою жизнь.


Первый пульмановский вагон

Пульмановский вагон был роскошно декорирован, а также оснащен очень комфортабельными спальными местами и огромными окнами, обрамленными изысканными занавесками. На стенах были гравюры, на потолках прекрасные люстры, на полах ковры. С целью обеспечения еще большего комфорта Пулльман также принял решение увеличить высоту и ширину вагона.
 
Конечно же, стоимость проезда в таком вагоне была весьма высока, однако это не стало большой проблемой, ведь в Америке имелось очень много обеспеченных граждан, ценящих свой комфорт превыше всего.

Спальный пульмановский вагон
 
В том же году Пулльман также реализовал идею создания вагона-ресторана. Самым главным новшеством же явилось наличие тамбура-гармошки, служащего для комфортного перехода между вагонами во время движения поезда.

Изменения на железнодорожном транспорте, которые повлекло создание пульмановского вагона

Новые вагоны создавались с нарушением габаритов подвижного состава. Их запуск требовал реконструкции некоторых мостов и абсолютно всех станционных платформ. Однако Пулльман не сворачивал с избранного курса, продолжая утверждать, что ради собственного комфорта люди готовы пойти на многое. И данное утверждение оказалось правдивым: в кратчайшие сроки платформы были переделаны, а мосты подняты выше.
 
С течением времени на смену печному отоплению пришло водное, а затем и паровое. Газовое освещение было заменено электрическим. Словосочетание «пульмановский вагон» превратилось в синоним истинной роскоши, комфорта и стало применяться как нарицательное. А Джорджу Пулльману его изобретение позволило из простого ремесленника превратиться в настоящего мультимиллионера, владельца сети крупнейших вагоностроительных компаний на территории США.
 
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Железнодорожный транспорт
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info