О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Дороги » Что такое «мостовая»

Что такое «мостовая»

Мостовая – это твердое покрытие дорог города, ее можно назвать даже «одеждой» улиц.

Корни из Рима

Такое покрытие использовалось испокон веков. Например, в Древнем Риме мостовая была отличительной чертой богатой культуры его населения. При освоении любой новой территории первое, с чего римляне начинали, – это создание инфраструктуры дорог, организация канализации и водоснабжения. Примером может служить их дорога на Палантин. Замечательно сохранились до нашего времени мостовые на развалинах Помпеи, которые говорят нам об особом внимании и желании ее жителей создать комфорт и удобство для передвижения по улицам города. Отличительной чертой древнеримской организации путей являлось разделение мостовой для транспорта – на то время это были повозки – и для пешеходов. В будущем это отведенное место будет называться тротуаром.
 

Развалины Помпеи

История мостовой в России

В России слово «мостовая» даже вошло в состав исторических наименование улиц. Об этом свидетельствует приставка «мостовая» в названиях Большая Тверская или Никитинская улица.

В России, как богатой на лес стране, пешеходные тропинки делали из дощечек (например, как деревянные мостовые в городе Великий Новгород), которые наслаивались одна на другую на протяжении многих веков. Такую же тенденцию можно и в наше время увидеть в Архангельске и в других поселках тайги.

Для проезжей части на улицах применяли необработанный камень. Это был первый в истории способ мощения дороги булыжником. Эта традиция появилась в России еще в начале восемнадцатого века. В отличие от деревянной мостовой, булыжная была намного прочнее, а разница с брусчаткой состояла в том, что камень не требовал специального производства отдельных элементов покрытия. Такая технология и до наших времен дожила практически без особых изменений.

Для мощения улиц в 1714 году на население Петербурга было наложено обязательство – собирать дикий камень. Для каждой группы жителей был свой предел количества камней. При неподчинении указу частично или целиком на виновных ложился налог в одну гривну. В те времена это была большая цена за ослушание. Хозяевам петербургских домов и других владений было велено мостить улицу напротив своих территорий. Имелись даже правила устилания дорог и тротуаров, изданные в 1718 году генералом-полицмейстером А.Э. Девиера. Каждый житель напротив своих домовладений должен был сначала насыпать песок, затем вымостить гладко дорогу камнем так, чтобы по приходу весны дорогу не размыло дождями.

Несмотря на такие указы, первые булыжные мостовые Петербурга не отличались высоким качеством. В основном камни были разных форм и размеров. И впоследствии мощенные такими булыжниками дороги и тротуары требовали постоянного ремонта.
 
Мощение улиц в итоге было приостановлено из-за намерения вырыть каналы на улицах города.

Старые традиции в современном мире

По истечении некоторого времени мостовые стали заменять брусчаткой, а потом и асфальтным покрытием.
 

Брусчатка
 
В современном мире так называемые мостовые также используются, но, как правило, камень применяют больше для внешнего вида, чем для практичных целей. Это самое прочное покрытие, обладающее такими качествами, как вечность, устойчивость к капризам природы и воздействию окружающей среды. Это поистине очень красивый и престижный материал, который позволяет воссоздать любой рисунок.

Но, несмотря на эти бесконечные плюсы, мостовая – очень дорогой способ мощения улиц, к тому же, он не удобен для уборки и ходьбы.
Комментарии
Артем 11.09.2016 07:44
Очень интересная история этой разработки в разные времена. Интересно было почитать
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Дороги
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info