О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Дороги » Почему существует левостороннее и правостороннее движение (ч.1)

Почему существует левостороннее и правостороннее движение (ч.1)

Тот факт, что наличие строгой договоренности о том, по какой стороне дороги следует перемещаться, ощутимо сокращает вероятность столкновения лоб в лоб, а также предотвращает заторы на дорогах, стал известен человечеству еще в древние времена.

С появлением первого автотранспорта опытным путем выяснилось также, что наиболее безопасно, если водительское кресло располагается со стороны встречного потока. То есть при правостороннем движении оно должно быть слева и наоборот.

На сегодняшний день 72 процента всех существующих на нашей планете дорог являются правосторонними, в то время как левосторонние составляют соответственно 28 процентов.

Что обусловило возникновение правостороннего движения?

Все мы знаем, что большинство людей, населяющих Землю, является правшами. Однако, как ни парадоксально, для правшей может быть наиболее предпочтительным как правостороннее, так и левостороннее движение. Все зависит от выбранного метода перемещения.

Например, если человек осуществляет перевозку поклажи на вьючных животных, то ему комфортнее будет вести «транспортное средство» поближе к обочине, ведь так гораздо удобнее в случае надобности разминуться со встречными путниками. То есть в данной ситуации правостороннее движение является более предпочтительным.

Если путешественник следует в одноместной повозке либо в экипаже с сиденьем кучера, вынесенным вперед, то движение также должно быть правосторонним, ведь для того, чтобы была возможность разъехаться, следует потянуть вожжи на себя. Причем удобнее это делать с помощью правой руки, так как она более сильная.

При езде с форейтором (это такой кучер, который руководит движением повозки, находясь верхом на одной из лошадей) движение также должно быть правосторонним. Форейтор всегда сидит на лошади с левой стороны – так удобнее управлять упряжкой при помощи правой руки и взбираться на лошадь.

Когда же левостороннее движение наиболее предпочтительно?

При езде верхом на лошади всадники испокон веков придерживались левостороннего движения. Таким образом им удобнее было обороняться, в случае необходимости, от встречных всадников, используя «ударную» правую руку. Да и на лошадь взбираться с левой стороны удобнее, ведь справа мешает меч.

Кроме того, если путешественники двигались в многоместном дилижансе, левостороннее движение здесь также было наиболее удобным. Тогда кучер, находясь по правую сторону от путников, не мог зацепить их хлыстом, погоняя лошадей.

Кстати сказать, многие историки рассматривают, занимаясь данным вопросом, лишь способы разъезда воинов. По моему мнению, это не совсем верно, ведь ни в одном государстве воины не являлись подавляющим большинством населения. А остальным мирным жителям приходилось придерживаться преимущественно правой стороны при разъезде. Таким образом и уступить встречному рыцарю путь было удобнее.
Комментарии
Анастасия 09.01.2016 18:47
На всех сайтах написано одно и тоже!!!
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Почему существует левостороннее и правостороннее движение (ч.1)
Все записи в разделе Дороги
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info