О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Склад ответхранения нашей компании это ответственное хранение ваших грузов.
Главная » Темы » Дороги » Сибирский тракт

Сибирский тракт

Сибирский тракт – это одна из самых длинных дорог во всем мире. Она проходит практически по всей территории России. С запада от Санкт Петербурга и Москвы и до восточных городов Кяхта, Чита и Охотск. В литературе и в народе можно встретить и другие названия. Например, «Великий кандальный путь», «Великий тракт», «Государева дорога», «Екатерининский тракт», «Московский тракт», «Московско-Иркутский тракт», «тракт Осьмая государственная дорога» и еще много других вариаций.

По определению это очень старый сухопутный путь через Сибирь из европейской части России до границ с Китаем. Общая протяженность маршрута из Москвы до Пекина, составляла по одной версии 8332 версты, а по другим подсчетам – 8839 вёрст.

Выход из положения

Из-за отсутствия дорог для соединения европейской части России и Сибирских краев очень долгое время сообщение осуществлялось по речным путям. В те годы из сухопутных маршрутов существовали Бабиновская дорога, которая заменила собой Чердынскую. Из Казани до Соликамска (через Елабугу) была проведена Арская стезя.

Предыстория строительства

В 1817 году указом Александра Первого были установлены правила обустройства трактов. Ширина дороги в 60 м с обеих сторон, было обязательным место для канавы. В этом же документе предписывалось на территориях почтовых станций создать этапы, то есть места для остановки и ночлега арестантов. В результате с интервалами в 20-30 километров были возведены небольшие постройки-тюрьмы для каторжан. А в таких городах, как Екатеринбург, Пермь и Казань, – большие здания из камня.
 

Александр Первый
 
В 1689 году был подписан Нерчинский договор, который стал началом официальных отношений России и Китая. Ведь «дружба» росла, и торговые потребности вынуждали создать транспортный коридор между великими государствами. В 1689 году, а точнее 22 ноября, вышел указ царя о строительстве маршрута, который должен был соединить Москву и Сибирь. Но это решение на протяжении долгих сорока лет так и оставалось только на бумаге. Даже при Петре Первом Евро-Азийский путь состоял лишь из многочисленных сухопутных дорог, водных путей и волоков.

Великий тракт в жизни людей

В результате двухлетних переговоров (1725-1727 годов) были подписаны Кяхтинский и Буринский договора об определении границ, что укрепило торговые и политические отношения между Россией и Китаем. И только через три года началось обустройство Сибирского тракта.

Великий тракт был весьма значимым для всей России в почтовом, торговом и административном аспектах. Бесперебойная работа маршрута была очень важна для усиленного развития Урала и Сибири в культурном и хозяйственном плане. Ежегодно по этому пути проходило более двадцати тысяч странников, восемнадцать тысяч арестантов и больше чем пятьдесят тысяч тонн груза. Закончен он был в середине девятнадцатого века.

Вдоль всей дороги возникли разные поселения, обитатели которого занимались скотоводством, землепашеством и, конечно же, извозом. Невзирая на это, тракт для крестьян был довольно обременительным. Они были обязаны вносить плату за содержание и обустройство пути, принуждались к перевозке разных грузов, к расчистке дорог и были обязаны по требованию накормить проезжающих.

По дороге провозили заключенных, и при побеге хоть одного из них конвоиры могли схватить любого местного мужика, который попадется под руку и увезти вместе с заключенными. Поэтому жители очень боялись ездить по Сибирскому тракту.

В конце девятнадцатого века этот маршрут был настолько перегружен, что стал уже не в состоянии удовлетворять потребности России в грузоперевозке и транспортной развязке. Что и послужило основанием для создания железнодорожной Транссибирской магистрали.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Дороги
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info