О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Кораблестроение » Самый большой танкер

Самый большой танкер

Танкер – это грузовое судно, морское или речное, которое предназначено для транспортировки наливных грузов. Самыми большими считаются океанские супертанкеры, которые предназначены для перевозки, а иногда и хранения, нефти.

История супертанкера Batillus

В 1976 году компанией Royal Dutch Shell был построен самый большой в истории супертанкер Batillus. На его строительство ушло 70 тыс. тонн металла и 130 миллионов долларов. Интересен тот факт, что в 1973 году начался нефтяной кризис, из-за которого цены на продукт значительно возросли и поставки сократились. Компания хотела прекратить строительство, но разрыв контракта, подписанного двумя годами ранее, повлек бы за собой значительные расходы. Поэтому строительство было завершено, и в мире появилось самое грандиозное грузовое судно, чей рекорд не был побит и по сей день. Первое время танкер выполнял свою норму по 5 рейсов в год, но с 1982 года судно больше простаивало, чем перевозило груз. В 1985 году хозяева супертанкера решились на его продажу на лом за 8 миллионов долларов.

Комплектация судна

Состоял корабль из 40 независимых цистерн, общий объем которых был равен 677,3 тыс. кубических метров. Разделение на отсеки позволяло перевозить различные сорта нефти одновременно и снижало риск аварии и загрязнения океана в несколько раз. Загружали нефть в танкер при помощи четырех насосов мощностью 24 тыс. кубометров в час каждый. Судно общей длиной почти в 15 метров и дедвейтом более 550 тыс. тонн развивало скорость в 16 узлов и было способно к самостоятельному плаванью без дозаправки и пополнения запасов в течение 42 дней. Только для одного дня обслуживания танкера необходимо было 330 тонн топлива. Два пятилопастных двигателя были расположены в кормовой части корабля, от груза их отделяли отсеки, заполненные водой. Весь этот мощнейший танкер приводили в действие 4 паровые турбины, каждая из которых обладала мощностью в 64,8 тыс. лошадиных сил. Экипаж насчитывал 26 человек.

Супертанкер Knock Nevis

Единственным главным конкурентом Batillus считается японский танкер Knock Nevis, который также был построен в 1976 году, но огромные размеры ему были добавлены реконструкцией тремя годами позже. В итоге его дедвейт составлял 565 тыс. тонн, длина почти 460 метров, а экипаж насчитывал 40 человек. Турбины двигателей танкера развивали общую мощность в 50 тыс. лошадиных сил и скорость 13 узлов.
 

Супертанкер Knock Nevis
 
С 2004 года супертанкер использовался только для хранения груза, а в 2010 был утилизирован. За время своего существования он сменил много названий, флагов стран, под которыми курсировал. Погиб корабль с названием Mont под флагом Сьерра-Леоне.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Кораблестроение
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info