Бампер

В наше время каждый водитель знает, какую важную функцию выполняет бампер. Эта деталь автомобиля служит для защиты от удара во время столкновения. Бампер принимает на себя всю силу удара, тем самым снижая разрушение остальных частей автомобиля.Первые автомобили в такой защите не нуждались. С момента изобретения первого самодвижущегося транспорта и до 1920 года конструкции кузова были сильно похожи на кареты. Первые автомобили двигались очень медленно, поэтому проблем ДТП тогда просто не существовало.

После 1920 года автомобили становились более совершенными, а следовательно, появилась и нужна в защите от столкновений. Первые бамперы представляли собой две балки, соединенные друг с другом в виде буквы «П». Они крепились к раме с помощью пружинных кронштейнов, поэтому, при столкновении с препятствиями, могли выдержать значительный по силе удар.

Изначально бампер устанавливали только на автомобили ВИП – класса. Первым массовым автомобилем, который обладал данной конструкцией, стал “Ford Model A”. Позже фирма “Packard” изобрела первый цельнолитой бампер, состоящий из одной широкой пружинящей полосы.  Конструкция выглядела весьма внушительно. С тех пор бампер стал не только защитным устройством, но и элементом дизайна.

До 1950 года бампер совершенствовали. Появились модели, бампер которых имел своеобразные «уши», которые заходили на кузов и служили для его защиты. Также ввели в обращение фартук от брызг и ряд других инноваций.В середине 20 века конструкторы стали забывать об основном предназначении бампера – безопасности. Все больше внимания уделялось декоративности. Конструкцию покрывали хромом и никелем. Новые бампера состояли из множества пластин, решеток и ответвлений. Однако именно в то время в бампер встроили поворотные огни, противотуманные фары и решетки радиатора. Автомобили того времени выглядят внушительно – часто встречаются бампера, интегрированные в кузов, различные причудливые конструкции.

В 60-80-е годы автомобилестроители вновь озаботились безопасностью. Теперь бампера дополняли рядом инноваций – ударопоглощающие вставки, телескопические амортизаторы, наполнитель – вода и полиуретан. Бамперы того времени были громоздкими, однако с защитной функцией они справлялись неплохо.

После 80-х бампер превратился в пластиковую маску. Современные бампера выглядят также – они достаточно хрупки и недолговечны. Бампер современного автомобиля играет важную роль в аэродинамике и дизайне. Он по-прежнему берет на себя ответственность при ударе, но при этом стал более универсальным.