Первый автомобиль был произведен не в Америке, но это не помешало развитию автоиндустрии в США. Практичные американцы одними из первых начали выпускать автомобили для широкого использования, и наладили их массовое производство.История автомобилестроения в США зарождалась в 17-18 веке, когда появились первые паровые машины. Однако эти образцы, как уже известно, были громоздкими и сложными в эксплуатации, поэтому и компании по их производству существовали недолго.
В 1890 году Чарльз Дюриа из штата Массачусетс запускает производство двигателя внутреннего сгорания. В США за шесть лет было выпущено 30 автомобилей с этим двигателем.
В 1901 году компания “Oldsmobile” запускает массовое производство первого кабриолета – “American Curved Dash”. Это была первая машина, доступная массам. Езда в двухместном кабриолете не отличалась удобством – два места, фыркающий одноцилиндровый двигатель. Однако такой автомобиль себе вполне могла позволить обычная семья.
Переворот в американском автомобилестроении совершает Генри Форд, активная деятельность которого начинается с 1913 года. Инженер создает конвейер по производству своей первой машины Model Т. Автомобиль понравился потребителям и своим качеством, и вполне привлекательной ценой. Детище Форда оценили сначала в самой Америке, где выпустили миллионы таких автомобилей, а затем и по всему миру. Представительства компании Форда открылись в Англии и Германии.
Ford 1913
Автомобилестроение в США переживало разные времена. Особенно сложными были 30-е годы, известные как период экономического кризиса в Америке. Однако многие автомобильные компании выстояли. Они и стали основными производителями автомобилей в стране. Их имена известны и в наши дни.В период кризиса выстоял не только знаменитый Форд, но и компании «Линкольн», «Меркурий» и «Крайслер». Далее автомобильные концерны делились (в частности «Крайслер) и на горизонте американского автомобилестроения появлялись новые имена – «Додж», «Плимут», «Дженерал Моторс», «Шевроле», «Понтиак», «Бьюик».
Бьюик
В период второй мировой войны развитие автомобилестроения приостановилось. Однако американские машины, которые уже были в ходу, выпускались огромными тиражами – их качество оценили по достоинству и активно использовали для нужд военного времени.После войны автоиндустрия США возрождается и преподносит потребителям новые образцы машин. В это время в Америке впервые начинают появляться комфортные автомобили, с обтекаемыми формами и ярко выраженными характеристиками. Например, Chevrolet Corvette является инновационной моделью для гонок, а Chevrolet Nomad – популярной и недорогой семейной машиной. Кадиллак начинает выпуск автомобилей повышенной комфортности – для знаменитых людей, звезд и политиков.
В 60-х годах на дорогах Америки вводится ограничение скоростей. В 70-х-80-х производители делают акцент на безопасности – и в автомобилях появляется новая деталь «подушка безопасности». Производители США и сегодня радуют мир новыми, комфортными машинами. Развитие американской автоиндустрии продолжается.
