Первое автостекло было установлено компанией «Форд» в 1913 году. Оно представляло собой чисто символический щиток над рулевой колонкой. Однако, начало было положено, и уже к 20-м годам автомобильные стекла стали довольно распространенным явлением.
Изначально на автомобили устанавливали обычные оконные стекла. Естественно, это вариант не обладал ударопрочностью. Поэтому, для конструкторов тема автомобильных стекол оставалась не закрытой. Это и привело к изобретению стекла типа «триплекс», которое состояло из нескольких слоев, разделенных пленкой. Такая конструкция при ударе не разбивалась, а просто трескалась, и это было более безопасно.
Первые лобовые стекла были складными, и могли состоять из двух половин. Однако кузов автомобиля становился все более обтекаемым, и конструкция ветрового стекла также требовала доработки.
Исследователи немец Эдмунд Румплер и венгр Пауль Ярай доказали, как важна обтекаемая форма для улучшения аэродинамики. Опираясь на эти данные, конструкторы ввели в обращение V-образные стекла. Это случилось в 1930 годах. Тогда же были изобретены боковые форточки, и резиновый уплотнитель, с помощью которого стекло вставлялось.
В настоящее время работа над усовершенствованием лобовых стекол продолжается. Новые способы установки, подогрев, покрытия, которые уменьшают загрязнения и многое другое – все эти инновации добавляют удобства при вождении, и улучшают общие свойства автомобилей.
