Аэростаты: от боя к миру

15 годами позднее появился журнал под названием «The Balloon or Aerostatic Magazine» (англ. «Воздушный шар, или Журнал по Аэростатике»). Правда, вышло, почему-то, только 4 номера.Конечно же, не смогли пройти мимо и военные. Первые аэростаты начали использоваться в боевых действиях еще в 1860—1870-е гг. на территории Парагвая.

Воздушные аппараты начали использовать и для бомбовых атак. Первыми были японцы, атаковавшие в 1944 г. берега США. Надо признать, что на тот раз атака оказалась малоэффективной. Из 9000 запущенных беспилотных аэростатов берегов достигла только 1000, а взорвались только 258. Из-за этих взрывов погибло 6 человек.

Но аэростаты использовались и в мирных целях. 11 июля 1897 г. шведская экспедиция в Антарктике хотела использовать для своих исследований воздушный аппарат. Возглавлял экспедицию Соломон Август Андре. Он разработал новую конструкцию с новым типом системы управления. Общий объем крыльев устройства составлял 4531 м3. К крыльям крепилась при помощи тросов целая система рулей. Видимо, естествоиспытатели не справились с управлением. Обломки аэростата были найдены 33-мя годам позднее на Земле Франца-Иосифа.Как уже говорилось ранее, полеты на аэростатах быстро переросли в спорт. Ярким примером тому стали международные массовые соревнования аэропланеристов, прошедшие в Париже в 1906 г. В этом состязании участвовали представители 5 стран.

Энтузиасты все время пытались поставить новые рекорды. Одним из показателей являлся рекорды высоты. В 1901 г. профессора Берсон и Сюринг поднялись на 10 800 м. Через 30 лет швейцарец Огюст Пикар взлетел на 15 281 м. А годом позже он побил собственный рекорд и поднялся на 16 201 м. Эти полеты он совершал в герметично закрытой капсуле вместо гондолы. Невероятно, но еще 3 года спустя американский экипаж, состоящий из Орвила Андерсена и Альберта Стивенса, достиг высоты в 22 066 м.