«Дорога смерти» в Боливии

На автомобильном пути между Коройко и Ла-Пасом, протяженностью всего лишь каких-то семьдесят километров, ежегодно попадает в аварийную ситуацию порядка двадцати пяти машин. При этом гибнет от ста до двухсот человек.Историки разделились во мнениях, кто же занимался строительством столь опасной дороги. Кто-то из них утверждает, что путь был построен в тридцатые годы XX столетия силами парагвайских заключенных. Существуют же и такие, которые убеждены, что возведение дороги было поручено одной из американских строительных компаний, и произошло это лишь к началу семидесятых годов.

Данная «трасса», если можно так выразиться, спускается с высоты в 3600 метров всего до 330 метров над уровнем моря, что обусловливает наличие на ней огромного количества весьма крутых склонов. Довершает же общую картину тот факт, что дорога очень узка, а покрытие на ней довольно плохое и скользкое.На некоторых участках пути разминуться двум автомобилям просто невозможно, а посему приходится останавливаться и идти договариваться об условиях пропуска с водителями встречных автомашин. Это при том, что основным видом транспорта, циркулирующим на данном участке пути, являются крупные груженые фуры и массивные автобусы.

К непростому рельефу боливийской дороги можно добавить также сложные местные метеоусловия, с которыми наиболее часто приходится сталкиваться водителям. Это и постоянная довольно низкая температура, колеблющаяся чаще всего между отметками в 6 и 11 градусов по Цельсию, и систематическая туманность, затрудняющая и без того не особенно хорошую видимость на дороге.Кроме того, благодаря частым тропическим ливням на дороге частенько случаются оползни, что приводит нередко к смыванию целых участков дорожного покрытия.