Эгнатиева дорога

Древний Рим был одним из лидеров среди стран-завоевателей. Территория владений постоянно увеличивалась, а из-за отсутствия дорог перемещение по ней становилось все более сложным, особенно для торговцев, перевозивших товар. Дороги римляне строили добротные – в несколько слоев, с высокими каменными бордюрами. Они прослужили не одну сотню лет, и до сих пор кое-где сохранились некоторые участки.

Строительство главного пути в Древнем Риме

Эгнатиева дорога являлась одним из самых грандиозных проектов. Она была проложена через Балканы после того, как Македония стала частью Римской империи. Строиться она началась в 146 году до нашей эры и окончательно была достроена через 44 года. Ее длина составляет 1120 километров, а ширина – 6 метров. Первоначальная идея строительства дороги носила военный характер и таки послужила Риму для завоевания новых территорий. Тем не менее, дорожное полотно стало одним из самых главных экономических сообщений страны. Начинается Эгнатиева дорога в городе Диррахий (Албания) и заканчивается в Константинополе. Названа она в честь своего основателя – проконсула Гая Эгнатия. Кроме того, что он был главным инженером при строительстве дороги, больше, к сожалению, про него ничего не известно.

Эгнатиева дорога

Во время строительства на пути встречались различные преграды, среди них и озера, и заболоченные местности, горные перевалы. Римляне любили строить прямые дороги, поэтому болота засыпались грунтом, а в горах делались тоннели. Работы проводили не рабочие, а военные, так как изначально дорога предназначалась именно для них. Дорожное полотно должно было быть рассчитано на прохождение тяжелых обозов с военным орудием, а также многочисленной римской армией. Путь нужен был проходимый в любое время года при любых погодных условиях. С этой целью дорогу строили на возвышении 50 см от грунта и покатой формы, что обеспечивало отсутствие луж. По бокам от нее находились дренажные каналы, благодаря чему вода не могла размывать основание.

Роль дороги в жизни римлян

Эгнатиева дорога сильно повлияла на культурное и экономическое развитие страны. Для Византийской империи это был единственный сухопутный путь связи с Европой. Налаженный экспорт и импорт в областях, прилегавших к дорожному полотну, позволил им стать крупнейшими провинциями на Балканах. Также дорога являлась главным средством сообщения двух столиц Древнего Рима (новой и старой). Содержание дороги проводилось за счет налогоплательщиков этих областей, но они получали сполна благодаря наличию такого высокотехнологичного пути сообщения с внешним миром.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Летопись - Исторический проект
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector