Небо было истинной страстью Джона Стрингфеллоу, которой он проболел всю жизнь. Но чтобы подняться к своей мечте, этот известный новатор-изобретатель проделал колоссальный труд, венцом которого стал долгожданный патент на его внедрение.
Но до того как Стрингфеллоу удалось запатентовать идеальную форму летательного аппарата-планера, изобретателю пришлось пройти нелегкий путь, где было место, как ошибкам, так и практически верным догадкам. Стоит отметить, что предложенная форма планера Стрингфеллоу актуальна и в наше время. Ее принцип сохранен.
Также весомый вклад Стрингфеллоу удалось внести в проектирование и совершенствование паровых двигателей особого назначение, к примеру, для применения их в производстве кружева или бобин.
В то время Стрингфеллоу знакомится с талантливым изобретателем Уильямом Хенсоном, который во многом также помог своему коллеге прийти к долгожданному проекту летательного аппарата и патенту. Это случилось в 1842 году. Именно данный год является стартом для развития новой отрасли авиастроения.
Результатом содружества этого тандема стала «Aeriel Transit Company», а его первым летательным аппаратом стал одноименный шестиметровый «Aeriel».
Аппарат работал от парового двигателя, но и это давало возможность похвастаться невиданными техническими характеристиками – пассажировместимость до 12 человек, мощность в 50 л.с., скоростью до 75-80 км/ч и преодолением расстояния до полторы тысячи километров.
