О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Кораблестроение » Кораблестроение в Древнем Египте

Кораблестроение в Древнем Египте

Еще на заре нашей цивилизации человек мечтал о том, чтобы покорить водную стихию. Древнейшей археологической находкой, имеющей отношение к мореходству, считается обнаруженный в Шотландии челн, возраст которого составляет приблизительно 8 тысяч лет. Именно на таких судах путешествовали древние египтяне по Нилу.

Египет – родина мореплавания

Сейчас невозможно точно определить, в какой же стране впервые был построен корабль. Но многое свидетельствует в пользу того, что впервые это произошло в Древнем Египте. Первыми судами являлись папирусные лодки, которые управлялись с помощью весел, либо же был возможен более примитивный вариант: их просто тянули за собой животные или люди, медленно передвигавшиеся вдоль берега реки или канала. Точная дата изобретения паруса также затерялась в глубинах столетий, однако впервые его установили именно древние египтяне. Правда, вначале это был всего лишь узкий парус прямоугольной формы, с которым корабли могли плыть лишь при наличии попутного ветра. Была обнаружена ваза, датируемая 3200 г. до н.э., с древнейшим на нынешний момент изображением парусной лодки, созданной на берегах Нила.
 

 
Поскольку в Древнем Египте наблюдался дефицит древесины, необходимой для развития судостроения, сначала лодки там изготавливали из стеблей папируса, собранных в связки и пропитанных смолой. Возможно, в этом кроется объяснение того факта, что египетские лодки более позднего периода были окрашены преимущественно в различные оттенки зеленого. Также часто использовались голубой и желтый цвета.

Эволюция древнеегипетских судов

Расцвет египетского мореходства начинается со строительства больших лодок, которые были обнаружены при раскопках на территории нынешнего Египта. Поскольку жизнь египтян по причине географического расположения была практически во всех отраслях связана с Нилом, первые лодки, созданные еще в додинастический период, предназначались именно для круизов по этой водной артерии.
 
В период Древнего царства в Египте возникают первые деревянные лодки. Они были выполнены в форме апельсиновой корки с поднятыми кверху концами, имели небольшую осадку, значительную ширину и плоское днище. Максимальная длина составляла 28,5 м, максимальная ширина равнялась 3,85 м.

Особенности кораблей Среднего царства, к сожалению, неизвестны до сих пор.

Суда, построенные в эпоху Нового царства, весьма отличались от своих прародителей большей прочностью корпуса, т.к. при их постройке использовались балки, которые вытесывали из больших стволов вывезенных из Ливии хвойных деревьев. В профиль корабли стали выглядеть намного острее, их нос и корму делали более высокими. На надежной мачте закреплялся небольшой, но очень широкий четырехугольный парус, который прикреплялся к двум реям. Весла снабжались уключинами. Максимальная ширина судна составляла 6,3 м, максимальная длина – 31,5 м.
Комментарии
Igor 11.02.2015 14:11
"Максимальная ширина судна составляла 6,3 м, максимальная ширина – 31,5 м." - исправьте опечатку в самом последнем предложении. Полагаю цифра 31.5 означает длину.
Letopis.info 11.02.2015 16:35
Спасибо, поправили!
aleks 26.06.2015 13:33
А каким инструментом египтяне пилили брёвна и где их брали?
neizvestno 03.01.2016 14:02
тут не всё самое нужное
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Кораблестроение
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info