Основные характеристики мотоциклов

Страны разделились: жители США, Японии, Европы считают мотоцикл приятным дополнением к автомобилю, на котором иногда можно проехаться с ветерком. Остальные же страны воспринимают мотобайк как достойную альтернативу машине. К счастью, современный ассортимент позволяет выбирать из множества разных конструкций.

Дорожный мотоцикл

Рама изготовлена из алюминия или стали, легкосплавные колеса имеют дисковые тормоза. Мощный двух-четырехцилиндровый двигатель с объемом 250 куб. см и больше позволяет развивать высокую скорость.

Одна из разновидностей спортивного байка – «чоппер». Он оборудуется двухцилиндровым двигателем, имеет высокий руль, изогнутый под углом, и каплевидный бензобак.

Мотороллер

Рама стальная, штампованная или сваренная. Преобладают барабанные тормоза. Оборудован автоматической коробкой передач и двух-, реже четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.

Туристический байк

Оборудован высоким ветровым стеклом и «бардачком» для вещей, которые могут пригодиться в пути. Сзади имеется несколько навесных карманов, предназначенных для снаряжения.

Мотоциклы для двойного использования

Характеризуются стальной рамой, дисковыми тормозами и колесами со спицами, двухтактными или четырехтактными двигателями.Говоря о вездеходах, представляется мощная низкопосаженная машина с широкими шинами. Полный привод осуществляется на четыре колеса, по периметру проходит крепкая стальная обшивка (рама).

Однако независимо от модели их задняя подвеска имеет стандартный моноамортизатор.

Мотоциклы будущего

Не за горами то время, когда все мотоциклы оборудуют антиблокировочной системой и компьютерным управлением. Конструкторы в полную силу работают над тем, чтобы минимизировать время на то, чтобы переключить скорость или включить «поворотник». Вероятно, вскоре можно будет изменить любые параметры мотоцикла, вплоть до самых незначительных. Инновационные технологии уже можно увидеть в «Morpho II» от «Ямахи», в «ES-21» от «Хонды» и в «XF4» от «Сузуки». Планируется, что даже мотороллер будущего будет наполнен электроникой. Основное приложение сил – это регуляция набора и переключения скорости, плавности движения и прочих характеристик с помощью бортового компьютера. С другой стороны, намного приятнее почувствовать ветер в волосах, вручную управляя «железным конем».