О проекте | Новости | Обратная связь
Поддержи проект!
 
 
Поиск по сайту:
Главная » Темы » Авиация » Аэростаты: от боя к миру

Аэростаты: от боя к миру

Как и все, что взывает интерес у общественности, аэронавтика быстро коммерциализировалась. К примеру, первая возникшая в конце 1830-х гг. Воздухоплавательная ассоциация выпустила акции на 8000 фунтов стерлингов. На доход от этих акций должен был быть построен аэростат, превышающий ранние аппараты по всем показателям. Из этого ничего не вышло.
 

15 годами позднее появился журнал под названием «The Balloon or Aerostatic Magazine» (англ. «Воздушный шар, или Журнал по Аэростатике»). Правда, вышло, почему-то, только 4 номера.

Конечно же, не смогли пройти мимо и военные. Первые аэростаты начали использоваться в боевых действиях еще в 1860—1870-е гг. на территории Парагвая.

Воздушные аппараты начали использовать и для бомбовых атак. Первыми были японцы, атаковавшие в 1944 г. берега США. Надо признать, что на тот раз атака оказалась малоэффективной. Из 9000 запущенных беспилотных аэростатов берегов достигла только 1000, а взорвались только 258. Из-за этих взрывов погибло 6 человек.

Наука и спорт

Но аэростаты использовались и в мирных целях. 11 июля 1897 г. шведская экспедиция в Антарктике хотела использовать для своих исследований воздушный аппарат. Возглавлял экспедицию Соломон Август Андре. Он разработал новую конструкцию с новым типом системы управления. Общий объем крыльев устройства составлял 4531 м3. К крыльям крепилась при помощи тросов целая система рулей. Видимо, естествоиспытатели не справились с управлением. Обломки аэростата были найдены 33-мя годам позднее на Земле Франца-Иосифа.

Как уже говорилось ранее, полеты на аэростатах быстро переросли в спорт. Ярким примером тому стали международные массовые соревнования аэропланеристов, прошедшие в Париже в 1906 г. В этом состязании участвовали представители 5 стран.

Энтузиасты все время пытались поставить новые рекорды. Одним из показателей являлся рекорды высоты. В 1901 г. профессора Берсон и Сюринг поднялись на 10 800 м. Через 30 лет швейцарец Огюст Пикар взлетел на 15 281 м. А годом позже он побил собственный рекорд и поднялся на 16 201 м. Эти полеты он совершал в герметично закрытой капсуле вместо гондолы. Невероятно, но еще 3 года спустя американский экипаж, состоящий из Орвила Андерсена и Альберта Стивенса, достиг высоты в 22 066 м.
Комментарии
Пока комментариев нет.
Если информация на нашем сайте была вам полезна, мы будем признательны за ссылку на наш сайт в вашем блоге или социальной сети.
Ваш комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Код: (защита от спама)

Все записи в разделе Авиация
 
 
ГлавнаяО проектеТемыНовостиЛюдиПоддержка проекта
© Letopis.Info
Копирование материалов приветствуется при наличии гиперссылки на www.letopis.info