Автомобили, появившиеся в этот период, имеют сходные характеристики. У них передний привод, системное управление и закрытый кузов. Крыша у автомобилей появляется именно в 1919 – 1929 годах. До этого большинство автомобилей ездили в открытым верхом.
Двигатель внутреннего сгорания также продолжает свою эволюцию. Самыми доступными были многоклапанные двигатели с верхним распределительным валом. Изысканным вариантом считались двигатели с восьмью, двенадцатью и даже шестнадцатью цилиндрами.
Малькольм Лоухед изобрел гидравлические тормоза. Этим изобретение воспользовался другой инженер – Дюзенберг в 1921 году, установив их на свою модель автомобиля.
Через пару лет появляется изобретение Германа Рейслера – первая трансмиссия автомат, с двухступенчатой коробкой передач, блокирующей муфтой и преобразователем момента. Однако как и многие инновации того времени, разработка не была запущена в эксплуатацию. Подобной разработкой заинтересовались лишь в 1940 году.
Самые популярные автомобили винтажной эры:
Bugatti Type 35 — 1924 – 1929 год. Одна из лучших гоночных машин. За ней более 1000 побед на различных трассах того времени.
Hanomag 2 / 10 PS – 1925-1928 год. Новая для того времени конструкция кузова – обтекаемые формы, отсутствие выступающих частей (бамперов, крыльев, подножек).
Lancia Lambda – 1922 – 1931 год. Настоящий прорыв для того времени – полноценный автомобиль с независимой подвеской.
Ford Model A – 1927 – 1931 год. Продолжение Model Т Генри Форда. Усовершенствованный автомобиль, производство которого было поставлено на конвейер.
Cadillac V-16 – 1930 год. Автомобиль супер-люкс с шестнадцати циллиндровым двигателем. Роскошная модель для состоятельных людей.
Austin 7 – 1922 – 1939 год. Эта популярная модель стала прообразом для создания многих популярных автомобилей у производителей БМВ, Nissan и других.
Автомобили винтажной эпохи высоко ценятся и сегодня. Те экземпляры, которые дожили до наших дней, занимают почетное место в мировых коллекциях и известных музеях разных стран.
